Integration of the Next Generation Regional Aircraft into ATM for Zero/Low Emission Aviation

Projekta pilnais nosaukums: INGERA - “Integration of the Next Generation Regional Aircraft into ATM for Zero/Low Emission Aviation”


Projekta Nr. 101290313


Projekta akronīms: INGR


Programma: Eiropas Komisija - Apvārsnis Eiropa, SESAR 3


Projekta realizēšanas periods: 01.09.2026. – 28.02.2029.


Projekta finansējums: 1 982 504.09 euro un VeA daļa 180 000.00 euro

 

Projekta mājaslapa: n/a

 

Projekta kopsavilkums:

Kad nākamās paaudzes lidaparāti sāks ekspluatāciju, ir sagaidāms, ka to skaits strauji pieaugs. Tomēr ATM (gaisa satiksmes pārvaldības) sistēmai būs izaicinājums šos jaunos lidaparātus droši, efektīvi un bez nesamērīgas ietekmes uz esošo gaisa satiksmi integrēt kopējā gaisa satiksmē. Tāpēc nepieciešams izprast jaunā flotes sastāva prasības un raksturlielumus, lai skaidri kvantificētu tā ietekmi gan uz ATM sistēmu, gan uz vidi kopumā. Projekts paredz lietotāju pieprasījuma izpēti, ko apkalpos jaunie lidaparāti, jauno lidaparātu sistēmu veiktspējas novērtēšanu konkrētiem maršrutiem (ļoti īsiem un īsiem maršrutiem, nepietiekami apkalpotiem galamērķiem), atbilstošu enerģijas plūsmas mērījumu integrēšanu ATM sistēmā.

 

Šajā nolūkā INGERA galvenā ambīcija ir integrēt civilās aviācijas sistēmā nākotnes lidaparātu flotes risinājumus, kas balstīti gan hibrīda un pilnībā elektriskām piedziņas sistēmās, aptverot ļoti īsos un īsos maršrutus, nodrošinot ieviešanas plānu ATM attīstības ieteikumu ceļa kartes veidā. Projekts paredz: i) novērtēt piedāvātā flotes sastāva ietekmi uz lidojumu trajektoriju prognozēšanu; ii) identificēt un novērtēt jaunas darbības procedūras; iii) apzināt sastrēgumus un ierobežojumus gan gaisa telpā, gan uz zemes (lidostās). Projekts izveidos skaidru saikni ar ATM ģenerālplāna attīstības prioritāti AR-3, integrējot ATM aspektos nākamās paaudzes veiktspējas raksturlielumus, kas paredzēti AZEA CONOPS un Clean Aviation JU programmā.

 

Projekta galvenie mērķi ir:

  • Novērtēt nākotnes lidaparātu flotes (hibrīda un pilnībā elektrisko lidaparātu) ietekmi uz lidojumu trajektoriju prognozēšanu;
  • Identificēt un izvērtēt jaunas ATM darbības procedūras, kas nepieciešamas jauno lidaparātu tipu integrācijai civilajā gaisa telā;
  • Apzināt sastrēgumus un ierobežojumus gan gaisa telpā, gan lidostu (uz zemes) infrastruktūrā;
  • Izstrādāt komunikāciju un datu pārvaldības koncepciju (CONOPS) gaisa–zemes sakariem, kas pielāgota jaunajiem lietotājiem;
  • Izveidot ieviešanas plānu / ceļa karti ar ieteikumiem ATM sistēmas attīstībai, saskaņā ar ATM ģenerālplāna prioritāti AR-3, savietojot to ar AZEA CONOPS un Clean Aviation JU programmu.

 

Projekta sagaidāmie rezultāti:

  • Lietotāju prasību un tirgus potenciāla apzināšana, tostarp biznesa modeļu novērtējums zema/nulles emisiju reģionālo lidojumu operatoriem (Ziemeļu un Dienvidu ES reģionos);
  • Komunikāciju darbības koncepcija (CONOPS) un ceļa karte sakaru, datu pārvaldības un pakalpojumu pielāgošanai "zaļo" lidaparātu integrācijai;
  • Nākotnes reģionālās gaisa mobilitātes flotes veiktspējas un vides ietekmes (CO2, ne-CO2, trokšņa) novērtējums, tostarp ekonomiskais izvērtējums;
  • Lidostu darbības plānu (AOP) analīze un ceļa karte nākotnes lidostu operācijām (uzpildes/uzlādes laika prasības, virszemes pakalpojumu pielāgojumi);
  • Funkcionālās prasības un darbības pakalpojumu/vides apraksts (OSED) trajektoriju bāzētām operācijām (TBO) jauktām flotēm;
  • Ceļa karte ar ieteikumiem gaisa satiksmes vadības risinājumu attīstībai regulatīviem, operacionāliem un tehniskiem pielāgojumiem, lai droši un ilgtspējīgi integrētu jaunās paaudzes reģionālos gaisa kuģus Eiropas gaisa telpā.

 

Kontakti:

Projekta saturiskais vadītājs: Artūrs Kokars, arturs.kokars@venta.lv

Projekta administratīvā vadītāja: Ieva Kozlova, ieva.kozlova@venta.lv